| 三菱 アスパイア | メルセデス・マイバッハ GLS | |
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55万円
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中古車相場 |
1598万円～3680万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 アスパイア | メルセデス・マイバッハ GLS | |
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| 184万円～241万円 | 新車時価格 | 2729万円～4115万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4660×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5210×2030×1840 |
| 1834～1999 | 排気量(cc) | 3982 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 557 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ギャランの廉価版として登場 ギャラン／レグナムのマイナーチェンジに伴い追加された新型車で、ギャランの兄弟車という位置づけだ。外観はほとんど同じでで、違いはヘッドライトとテールランプ程度。ただしバリエーションは少なく、エンジンは1.8LのGDIのみとなる。前席エアバッグやABS、エアコンが標準など、価格を抑えた買い得モデルという位置づけがなされている。(1998.8) |
解説 |
マイバッハから登場したSUVの最高峰 洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps／最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。（2021.7） |
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