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ギャランGTOとクーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランGTO   ダイハツ  クー
VS
198万円370万円
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中古車相場 30万円52.3万円
クーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ギャランGTO 1600MII改MR仕様 

    本体価格
    280万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR 全塗装ペイント SURTUNAIII 純正5速MT

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    370万円

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    30万円

関東
3
239万円
関西
1
370万円
東海
1
258万円
北海道
0
---
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
41.2万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ギャランGTOとクーのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランGTO   ダイハツ  クー
--- 新車時価格 136.5万円189.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
--- 排気量(cc) 1297~1495
--- 最高出力(馬力) 92~109
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

---
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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