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トライトンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとGLBの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデスAMG  GLB
VS
109万円928万円
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中古車相場 468万円870万円
GLBの相場表を見る
53 中古車掲載台数 40
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチ MODレザーシート ベッドライナ

    本体価格
    574.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット バイザー

    本体価格
    566.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レイトナー アクティブカーゴシステム

    本体価格
    715.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKS 20AW MTタイヤ リフトUP ラプタ

    本体価格
    601.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロアマット・LEDルームランプ付

    本体価格
    533万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    547.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ナビTV/全方位モニター/ETC

    本体価格
    560万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    548万円

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    638万円

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    本体価格
    680.8万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    737万円

関東
20
433.2万円
関西
5
522.2万円
東海
6
494.5万円
北海道
13
497.8万円
九州
1
585万円
東北
4
558.7万円
北陸・甲信越
3
436.5万円
中国
0
---
四国
1
569.8万円
地域別台数
関東
22
645.7万円
関西
7
713.4万円
東海
7
689.6万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
1
870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
660万円
四国
1
526.6万円

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トライトンとGLBのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデスAMG  GLB
498.1万円540.1万円 新車時価格 737万円916万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
2439 排気量(cc) 1991
204 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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