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N-BOX+とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とトライトンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  トライトン
VS
15万円178万円
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中古車相場 129.8万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
415 中古車掲載台数 159
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 あんしんPKG 福祉車両 1年保証 ナビ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ホワイトハウス製Camper FFヒーター

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純ナビワンセグスマートキー片側電動ETC

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 ナビ 1セグTV Bカメラ HID 14アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外オーディオ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車・純正ナビ・TV・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ TV バックカメラ スローパー

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
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    519.8万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    528万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    508万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

関東
125
61万円
関西
60
59.6万円
東海
50
61.1万円
北海道
37
72万円
九州
51
63.6万円
東北
28
66.8万円
北陸・甲信越
18
68.9万円
中国
24
60万円
四国
22
68.5万円
地域別台数
関東
40
496万円
関西
29
527.1万円
東海
32
481万円
北海道
16
521.4万円
九州
9
524.3万円
東北
8
571.6万円
北陸・甲信越
9
536.6万円
中国
11
504.4万円
四国
5
534.6万円

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N-BOX+とトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  トライトン
134万円199.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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