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トライトンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
111万円928万円
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中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 46
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    538万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    495.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    585.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ全方位モニタ ベットライナー

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート ベッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FWCJ オーバランドスタイル

    本体価格
    928万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 全周囲カメラ 新品タイヤ

    本体価格
    582.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    549.9万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ワンオーナーキャノピー付ルーフキャリア

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9型純正ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    569.8万円

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    225万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 禁煙車 エクスクルーシブPkg RSP 360カメ

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    228.4万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラマルーフ 20インチアルミ 外サス

    本体価格
    265.7万円

関東
31
454.7万円
関西
5
512.1万円
東海
9
470.2万円
北海道
17
537.5万円
九州
2
541.9万円
東北
4
572.8万円
北陸・甲信越
6
436.8万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円
地域別台数
関東
19
231.8万円
関西
9
245.4万円
東海
10
211.2万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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トライトンとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
498.1万円540.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2439 排気量(cc) 2986~3497
204 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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