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トライトンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとフェアレディの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   日産  フェアレディ
VS
128.8万円928万円
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中古車相場 298万円670万円
フェアレディの相場表を見る
99 中古車掲載台数 16
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 即 納 寒冷地仕様 地デジ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 1オナ純9ナビアラウンドMエマブレクルコン

    本体価格
    547万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンパッケージ  RAYS×ジオランダー

    本体価格
    578.3万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 車外ナビ NOX適合

    本体価格
    149万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 即 納 寒冷地仕様 地デジ

    本体価格
    538万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メーカーオプションナビクリーンディーゼル

    本体価格
    560万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 ナビ 全周囲カメラ BSM TV

    本体価格
    560万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 360カメラ フルセグナビ

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 後期型 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

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    388万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

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    435万円

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    本体価格
    501.6万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

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    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

関東
33
459.9万円
関西
10
578.8万円
東海
17
479.5万円
北海道
19
566万円
九州
4
549.3万円
東北
4
561.5万円
北陸・甲信越
5
573.9万円
中国
2
552万円
四国
5
570.2万円
地域別台数
関東
9
524.1万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
2
314万円
九州
3
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとフェアレディのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   日産  フェアレディ
498.1万円540.1万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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