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デリカD:5とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ボンゴバン
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 19.8万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 249
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビTV AVM WPSD FDモニタ- 登録済未使用車

    本体価格
    503.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ステリモ/全方位カメラ/ステップレス車

    本体価格
    414万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動スライド e-Assist

    本体価格
    411.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 10型ナビ後席モニター 両側電動

    本体価格
    387.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ HDMI 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BIG-X11型ナビ

    本体価格
    466.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外HDDナビ左パワスラETC

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカD:5 ローデスト G パワーパッケージ ローデスト G パワーパッケージ

    本体価格
    55万円

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関東
695
260.7万円
関西
359
343.9万円
東海
304
291.3万円
北海道
271
315.3万円
九州
220
277.3万円
東北
240
311.5万円
北陸・甲信越
130
297万円
中国
74
373.9万円
四国
47
279.7万円
地域別台数
関東
111
107.3万円
関西
33
119.9万円
東海
25
131万円
北海道
8
84.1万円
九州
34
95.7万円
東北
17
106.6万円
北陸・甲信越
10
151.6万円
中国
6
98.6万円
四国
5
66万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  ボンゴバン
221.3万円473.3万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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