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デリカD:5とカブリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スマート  カブリオ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 44.5万円85万円
カブリオの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトUP ディーゼルターボ 両

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD コルトスピードコンプリート

    本体価格
    557万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フローティングナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ e-Assist 両側パワスラ

    本体価格
    417.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    280.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外ナビ/AFS/iストップ/Bカメ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両電 Bカメラ ETC クルコン 後席フリップ

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ロックフォードナビ TV フリップダウン

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 禁煙 MD キーレス ソフトトップオープン

    本体価格
    50.7万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    66.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 内張 スクリーン張り直し済み

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    49.9万円

  • スマート カブリオ ブラバス ビルシュタイン車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    85万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    44.5万円

関東
722
253.1万円
関西
361
336.1万円
東海
337
294.3万円
北海道
291
281.4万円
九州
224
255万円
東北
224
319万円
北陸・甲信越
148
305.2万円
中国
74
321.4万円
四国
60
302万円
地域別台数
関東
1
66.8万円
関西
2
44.5万円
東海
2
50.3万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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デリカD:5とカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スマート  カブリオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 165万円250万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1998~2359 排気量(cc) 598~698
145~170 最高出力(馬力) 55~75
4WD、FF 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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