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デリカD:5とミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ミニキャブミーブ
VS
23万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 22万円227万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 113
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型フローティングナビ両パワスラETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 後席モニター コーナーセンサー

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ ボディリフト 両側パワスラ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ 10.1後席モニター 電動ステップ

    本体価格
    456.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP 10.1インチナビ アラウンドモニタ

    本体価格
    478万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ROADEST ROAR Complete 後席モニタ

    本体価格
    53.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD BKWARLOCK ALPINE11型ナビ NOMADAW

    本体価格
    528万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルJAOSカスタム車

    本体価格
    469.8万円

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    135万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター 横滑り防止装置 急速充電

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ AM/FMラジオ 横滑り防止装置 急速充電対応

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車

    本体価格
    135万円

関東
725
266.8万円
関西
357
339.2万円
東海
345
289.4万円
北海道
271
280万円
九州
224
260.2万円
東北
223
317.9万円
北陸・甲信越
157
305.1万円
中国
77
328.1万円
四国
59
294.8万円
地域別台数
関東
41
113.5万円
関西
20
108.3万円
東海
22
113.1万円
北海道
0
---
九州
4
98.1万円
東北
3
123.8万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
10
114.1万円
四国
6
101.1万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ミニキャブミーブ
221.3万円473.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 41
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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