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デリカD:5とミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ミニキャブEV
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 129万円203.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 電動ステップレス ETC ドラレコ シートカバー ナビ取付パッケージ+後席モニター取付パッケージ

    本体価格
    421.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 当店社有車 アルパインナビ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター オートステップ 全方位モニター パワーテールゲート 後方車両検知システム メーカー保証継承付き

    本体価格
    485万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ サンルーフ・新品アルミ・新品タイヤ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ジャスパー専用ハーフレザー 両側パワスラ パナソニックSDナビ フルセグ ETC シートヒーター ジャスパー純正ホイール

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8型BIGX両パワ後席モニタBカメETC

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 後側方車両検知 電動サイドステップレス LEDヘッドライト ETC車載器 前方1カメラドラレコ

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ8人乗り/アルパイン11型ビックX11インチナビ/HDMI&Bカメラ/全方位アラビューカメラ/ETC2.0両側Pスラドア/Pバックドア/スマートキー/スペアキー/レダクルOPナビ取付PG

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ・10.1型メモリーナビ・フロントドラレコ・ETC・全方位カメラ・8人乗り・車両後側方検知システム・エレクトリックテールゲート・DVD再生・フルセグ・オリジナルシートカバー・

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 禁煙車 フリップダウンモニター シートヒーター 両側パワースライドドア ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth ディーゼルターボ 4WD 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    135万円

関東
818
286.5万円
関西
353
337.9万円
東海
341
321.7万円
北海道
297
304.2万円
九州
272
295.5万円
東北
242
326万円
北陸・甲信越
162
333.8万円
中国
84
367.4万円
四国
55
309.2万円
地域別台数
関東
1
19.8万円
関西
0
---
東海
4
149.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とミニキャブEVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ミニキャブEV
221.3万円494.5万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 42
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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