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デリカD:5とピノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ピノ
VS
21万円715.8万円
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中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
2203 中古車掲載台数 62
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ Bカメラ 両側電動 後席モニター

    本体価格
    278.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/リフトUP/オーバーフェンダー/

    本体価格
    351.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無 社外リフトアップ 両側パワスラ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビETCドラレコ両側電動ドア

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD サンルーフ パワースライドドア プロテクタ

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ 助手席Pスラドア

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーP 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD e-Assist 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    425.9万円

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  • 日産 ピノ 660 E ETC ナビ テレビ CD ABS

    本体価格
    22万円

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル キーレス

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    36万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス エアコン パワステ 点検記録簿

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    20万円

  • 日産 ピノ E FOUR 4WD 

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正メモリーナビ地デジBluetoothキーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙・検2付き

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC フロア5MT パワ-ウィンドウ 電格ミラ-

    本体価格
    24万円

関東
658
246.4万円
関西
383
296.9万円
東海
290
284.2万円
北海道
243
242.7万円
九州
207
219.9万円
東北
201
272.7万円
北陸・甲信越
114
278.6万円
中国
67
274万円
四国
40
229.6万円
地域別台数
関東
20
17.3万円
関西
6
14.7万円
東海
5
21.6万円
北海道
4
21.5万円
九州
10
17.7万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
4
17.5万円
四国
2
20.5万円

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デリカD:5とピノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ピノ
221.3万円465.6万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 54
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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