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デリカD:5とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とインプレッサG4の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサG4
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
2330 中古車掲載台数 217
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ 8インチナビ 後席モニター

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ キーレス レンタカーアップ

    本体価格
    174万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 後席M ルーフラック 記録簿20枚-

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ボディリフト オーバーフェンダー 構変済

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外16AW 両側パワスラ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ/BT/全周囲M/シートヒーター

    本体価格
    379.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD R5登録9型ナビ360°カメラ電動RゲートETC

    本体価格
    357万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ ラリアートパッケージ ETC

    本体価格
    442.3万円

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    77万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

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    155万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 社外SDナビ

    本体価格
    66.9万円

関東
694
261.4万円
関西
356
342.6万円
東海
303
291.3万円
北海道
271
315.2万円
九州
217
277.8万円
東北
242
310.8万円
北陸・甲信越
128
295.1万円
中国
73
374.6万円
四国
46
284.7万円
地域別台数
関東
79
96.6万円
関西
12
96万円
東海
23
94.6万円
北海道
40
81.5万円
九州
18
81.3万円
東北
29
100.5万円
北陸・甲信越
12
110万円
中国
4
102.2万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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デリカD:5とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサG4
221.3万円473.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1599~1995
145~170 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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