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アルトラパンとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとデリカD:5の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  デリカD:5
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
6657 中古車掲載台数 2301
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X /1年保証付/SDナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 禁煙車 衝突被害軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 1年保証 衝突軽減B シ-トヒ-タ- PW PS ABS

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビTVETC電格ミラーアイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC CD シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X メモリーナビ ETC アイストップ キーフリー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD ナビ/TV レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    516万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    434.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD パワスラ/フリップダウンモニター/フルセグ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ カスタマイズPKG両側パワースライドドア

    本体価格
    33万円

関東
1441
79.2万円
関西
860
85.4万円
東海
938
84.6万円
北海道
360
86万円
九州
1098
77.9万円
東北
536
84.3万円
北陸・甲信越
560
87.1万円
中国
528
84.2万円
四国
336
79.5万円
地域別台数
関東
643
260.2万円
関西
350
350.1万円
東海
298
299.1万円
北海道
262
320.4万円
九州
236
290.6万円
東北
234
324.7万円
北陸・甲信越
150
321.4万円
中国
77
314.6万円
四国
51
304.3万円

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アルトラパンとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  デリカD:5
107.8万円172.4万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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