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デリカD:5とSX4を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とSX4の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  SX4
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円73.2万円
SX4の相場表を見る
2313 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/レ-ダ-クル-ズ/360°カメラ

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 両側パワスラ クルコン フォグ ETC

    本体価格
    290.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    401.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/JAOSリヤラダー/9インチナビ

    本体価格
    210.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 8人乗り・ETC・後席モニター・社外アルミ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUPカスタムサイバーナビ後席モニター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/フルセグ/両側電動スライド/クルコン

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G カスタマイズパッケージA 社外AW クルコン ナビBカメ ETC 電スラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1.5インチリフトアップ17インチアルミ

    本体価格
    158万円

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  • スズキ SX4 1.5G HDDナビゲーション装着車 ナビETC 19インチアルミ

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  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    55万円

  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 4WD シートヒーター ドラレコ HID フォグ

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 寒冷地仕様 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

関東
643
261.7万円
関西
350
350.1万円
東海
309
301.7万円
北海道
268
323.6万円
九州
236
288.4万円
東北
237
325.9万円
北陸・甲信越
149
318.9万円
中国
72
311万円
四国
49
306.8万円
地域別台数
関東
3
41.5万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
6
46.3万円
九州
2
27.2万円
東北
4
45.2万円
北陸・甲信越
1
73.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

SX4の中古車を探す

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デリカD:5とSX4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  SX4
221.3万円473.3万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998~2359 排気量(cc) 1490~1995
145~170 最高出力(馬力) 110~145
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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