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デリカD:5とポルテを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とポルテの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ポルテ
VS
15万円678万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
2314 中古車掲載台数 731
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動ドア AC100V電源

    本体価格
    430万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7型メモリナビ両パワBカメラ1オーナー

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.1万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    369.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD フリップダウン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・ETC2.0

    本体価格
    363万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD TK0677/デリカ/シャモニー/4WD/特別仕様車

    本体価格
    104万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/レ-ダ-クル-ズ/360°カメラ

    本体価格
    285万円

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    176.7万円

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    28万円

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    本体価格
    38万円

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    11.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 衝突回避支援 社外ナビ Bカメ ETC 片電動

    本体価格
    70.8万円

関東
641
262.3万円
関西
352
350万円
東海
308
301.1万円
北海道
269
322.6万円
九州
235
287.6万円
東北
237
325.9万円
北陸・甲信越
149
318.9万円
中国
73
311.9万円
四国
50
308.5万円
地域別台数
関東
221
55.6万円
関西
73
52.1万円
東海
112
57.4万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
50.9万円
東北
67
56.6万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円

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デリカD:5とポルテのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ポルテ
221.3万円473.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~2359 排気量(cc) 1329~1496
145~170 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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