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ライズとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ライズとデリカD:5の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  デリカD:5
VS
110万円339万円
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中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
4413 中古車掲載台数 2455
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 9型DPオーディオ/BT/TV/Bカメ ETC LED前灯

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パワーウィンドウ シートヒーターキーレス

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマアシ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9インチナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 地デジナビ 全方位カメ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正9型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    206.1万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    423.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック ゴクブトR デルタフォース

    本体価格
    512.4万円

関東
1006
196.1万円
関西
562
196.5万円
東海
932
199.3万円
北海道
286
203.9万円
九州
631
200.3万円
東北
289
206.5万円
北陸・甲信越
244
199.5万円
中国
307
192.9万円
四国
156
201.9万円
地域別台数
関東
724
254.3万円
関西
363
335.1万円
東海
340
295.2万円
北海道
289
277.9万円
九州
225
255.4万円
東北
226
320.3万円
北陸・甲信越
151
305.4万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円

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ライズとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  デリカD:5
167.9万円244.2万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2359
82~98 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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