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デリカD:5と240を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ボルボ  240
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 109.8万円348万円
240の相場表を見る
2808 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 イクリプス10.1インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 1500W給電 シートヒーター

    本体価格
    356.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正10.1型ディスプレイオーディオナビ 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート パドルシフト 運転席パワーシート 純正ETC

    本体価格
    452万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハンドルヒーター 電動シート 電動リアゲート 専用ダーククローム調ホイール 専用グリル(アイガーグレー)

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD シャモニー 7人乗り 4WD ターボ ディーゼル 両側電動ドア マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート  シートヒーター 運転席パワーシート アクセサリーコンセント ブレーキオートホールド

    本体価格
    446.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    443.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パドルシフト 両側電スラ

    本体価格
    355万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/純正・大型バンパープロテクター/MKWアルミホイール/タイヤ:ヨコハマジオランダーAT/純正大型フォグランプ

    本体価格
    222.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型/後席モニター/バックカメラ/両側パワスラ/

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ アラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

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    129.8万円

関東
873
281.7万円
関西
388
344.4万円
東海
396
316万円
北海道
295
302.7万円
九州
283
292.2万円
東北
263
323.5万円
北陸・甲信越
184
326.6万円
中国
74
363.2万円
四国
52
326万円
地域別台数
関東
8
195.9万円
関西
7
238万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
197.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

240の中古車を探す

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デリカD:5と240のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  240
221.3万円479.9万円 新車時価格 350万円410万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1998~2359 排気量(cc) 2316
145~170 最高出力(馬力) 115
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカD:5の中古車は2808台、240の中古車は26台掲載しています。
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