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デリカD:5とイオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19.8万円1149.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 55万円209万円
イオスの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 15
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 2インチUP ナビ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    44.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ MKW16AW グッドリッチT/Aタイヤ 左パワスラ

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD (10.1型ナビ) 全周囲 新16AW&タイヤ

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 両側電動 本革 Rockfordサウンド MMCS

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品AWタイヤ リフトアップ JAOSグリル

    本体価格
    508.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ETC Bカメラ TV ナビ ブルートゥース

    本体価格
    46.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD カスタム車両 ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワーロック 三菱純正10.1型ナビ

    本体価格
    575万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ パドルシフト

    本体価格
    83.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラシートヒーター電動リアゲート

    本体価格
    351.5万円

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    55万円

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    158万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

    本体価格
    58万円

関東
621
234.7万円
関西
393
315万円
東海
251
280.9万円
北海道
239
251.6万円
九州
195
210.6万円
東北
183
272.3万円
北陸・甲信越
128
274.5万円
中国
68
273.7万円
四国
39
247.4万円
地域別台数
関東
5
136.2万円
関西
5
114.4万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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デリカD:5とイオスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  イオス
221.3万円465.6万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1998~2359 排気量(cc) 1984~3188
145~170 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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