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トッポとCTSを比較! - みんなの比較車種

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トッポとCTSの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   キャデラック  CTS
VS
1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 39万円628万円
CTSの相場表を見る
165 中古車掲載台数 31
  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T キーレスHIDライト  和5年ディーラー記録簿

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ レーダー探知機

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 G /1年保証付/禁煙車/Bカメラ/キーレス/HID

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスETC電動格納ミラー ベンチシ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G タイミングベルト交換済 HID 純正キーレス

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD キーレス 13AW PVガラス 整備保証付

    本体価格
    5万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 純正14インチアルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新pンナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS ラグジュアリー OBD済 黒革Pシートベンチ 純ナビ Bカメ

    本体価格
    165.8万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

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    80万円

  • キャデラック CTS 2.8 ETC 黒革Pシート 純正17AW 保証書記録簿

    本体価格
    40万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 

    本体価格
    85万円

  • キャデラック CTS 3.6 ASANTHI20in HDDナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    68.6万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 12yモデルナビBカメラスマートキー革シート

    本体価格
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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 正規ディーラー車

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    318万円

  • キャデラック CTS 3.6 AA評価4.5点 左H ベージュレザー

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 

    本体価格
    218万円

関東
43
26.5万円
関西
15
25.9万円
東海
25
29.2万円
北海道
14
25.5万円
九州
19
19.9万円
東北
12
30万円
北陸・甲信越
14
23.8万円
中国
17
22万円
四国
6
25.6万円
地域別台数
関東
13
106.2万円
関西
5
65.9万円
東海
8
204.1万円
北海道
0
---
九州
2
85万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59万円
四国
0
---

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トッポとCTSのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   キャデラック  CTS
93.5万円157.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
657 排気量(cc) 1998~6162
50~64 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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