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トッポとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トッポとMAXの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   ダイハツ  MAX
VS
2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
147 中古車掲載台数 28
  • 三菱 トッポ 660 M ポリマー加工済

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD ユーザー下取り車 ベンチシート キーレス

    本体価格
    6.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ フォグ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 車検2年 付/走行7.8千キロ電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 検7年6月 走行6.5万 純正ターボ CD

    本体価格
    7.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付/フルフラットシート/CD

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 1オーナー HDDナビ 地デジ アルミ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ICターボ ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri アンダーフルエアロ

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri エアロ MTモード付 アルミ スペアキー

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

関東
54
25.3万円
関西
24
25.6万円
東海
15
28.8万円
北海道
11
27.1万円
九州
8
20.2万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
9
25.5万円
中国
12
18.4万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
6
22.8万円
関西
6
26.8万円
東海
3
15.9万円
北海道
2
21.5万円
九州
3
35.6万円
東北
5
32.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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トッポとMAXのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   ダイハツ  MAX
93.5万円157.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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