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デリカD:2とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とRS Q8の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  RS Q8
VS
8万円290万円
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中古車相場 999.8万円1960万円
RS Q8の相場表を見る
508 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ドラレコ 安全装備 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 9インチナビ/BT/全方位カメラ/両電スラ

    本体価格
    199.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 試乗可 電動スライドドア ETC 社外ナビTV

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 10インチナビ・全方位・エンスタ・冬タイヤ

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ ナビ/リヤカメラ/両側電動ドア/HID/ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 左パワースライドドア SDナビ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減B スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    169.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側自動スライドドア HIDライト 禁煙車

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

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    1320万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 1オーナー カーボンpkg

    本体価格
    999.8万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1783万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG スポエグ Bang レザーPKG

    本体価格
    1420万円

関東
141
75.6万円
関西
69
89.9万円
東海
61
78.7万円
北海道
53
90.1万円
九州
62
72万円
東北
46
75.6万円
北陸・甲信越
34
77.3万円
中国
28
103.8万円
四国
14
93.5万円
地域別台数
関東
4
1500万円
関西
1
1297.9万円
東海
5
1425.4万円
北海道
1
1680万円
九州
2
1611.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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デリカD:2とRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  RS Q8
188.3万円247.6万円 新車時価格 1869万円1990万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1242 排気量(cc) 3996
91 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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