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デリカD:2とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とB6クーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 599万円
B6クーペの相場表を見る
512 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 両側パワースライド SDナビ&地デジ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ナビ ETC ドラレコ前後2カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 衝突軽減 両側電動 純正8型ナビ フルセグTV

    本体価格
    148.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 保証1年間・距離無制限付き 禁煙車 ナビ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ワンオーナー純正8型ナビBカメラドラレコ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 

    本体価格
    77万円

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    応談

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    648万円

関東
146
74.3万円
関西
63
71.6万円
東海
61
106.2万円
北海道
57
93.6万円
九州
58
90.5万円
東北
58
94.3万円
北陸・甲信越
31
78.3万円
中国
29
92.5万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
4
623.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

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デリカD:2とB6クーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMWアルピナ  B6クーペ
188.3万円247.6万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1242 排気量(cc) 4394
91 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカD:2の中古車は512台、B6クーペの中古車は4台掲載しています。
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