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デリカD:2とグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マセラティ  グレカーレ
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 680万円1559万円
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511 中古車掲載台数 57
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 助手席電動スライド

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 寒冷地仕様車 ディスチャージドランプ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビゲーション TV ETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV レーダーサポート 両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ・ワンセグ・両側パワスラ

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ 電動スライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビTV 両側電動ドア 夏冬タイヤ

    本体価格
    52.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 全国1年保証付 社外ナビ BT接続 ETC

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 認定保証/限定車/当社デモカー/専用刺繍

    本体価格
    978万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証/3層コート塗装/21AW/1オーナー

    本体価格
    1088万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    1540万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD パノラマR 20AW イエローキャリパー

    本体価格
    788万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD Fuoriserie 21アルミ

    本体価格
    1070万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革 レッドキャリパー 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンル-フ 黒革 ブラックキャリパ- 1オ-ナ-

    本体価格
    988万円

  • マセラティ グレカーレ modenaテックアシスタントP正規D車右H パノラマR21インチAW赤革S禁煙車

    本体価格
    1195万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    930万円

関東
136
77.9万円
関西
58
103.1万円
東海
49
87.7万円
北海道
61
98.1万円
九州
63
87.6万円
東北
64
106.8万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
28
104.8万円
四国
17
131.6万円
地域別台数
関東
27
1023.7万円
関西
12
975.3万円
東海
7
981.9万円
北海道
3
848.3万円
九州
1
1195万円
東北
2
963.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
909.3万円
四国
2
1320万円

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三菱  デリカD:2   マセラティ  グレカーレ
188.3万円269.8万円 新車時価格 862万円1718万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1197~1242 排気量(cc) 1995~2992
82~91 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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