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カローラとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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カローラとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  デリカD:2
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
544 中古車掲載台数 497
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ナビ ドラレコ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA BT/USB接続可 バックモニター ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス DA スマートキー ワンオーナー ETC バックM

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行距離無制限保証・9000キロ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB リモートスタート

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン AE111 走行67000キロ 黒ヘッド

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正DA BT Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    229.9万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 関東仕入 両側電スラ Pスタ ナビTV CD 純AW

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
187
187万円
関西
57
180.7万円
東海
66
196.4万円
北海道
24
185.5万円
九州
82
205.8万円
東北
37
189.3万円
北陸・甲信越
29
202.8万円
中国
40
186.2万円
四国
22
200.7万円
地域別台数
関東
144
68.9万円
関西
50
73.7万円
東海
61
95.7万円
北海道
51
81.8万円
九州
62
78.7万円
東北
60
93.2万円
北陸・甲信越
32
82.6万円
中国
26
96.1万円
四国
11
63.8万円

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カローラとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   三菱  デリカD:2
190.1万円333.8万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1196~1797 排気量(cc) 1242
98~140 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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