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ランドクルーザープラドとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカD:2
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
2080 中古車掲載台数 512
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD LED/ナビ/サポカー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 西日本仕入 ディーゼルターボ デフダウン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/リフトUP/ヒッチメンバー/Sルーフ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り モデリスタエアロ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り ドライブレコーダー

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位モニター・BSM・サンルーフ

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーOPナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    163万円

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    57.8万円

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    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 1年保証付ナビTVバックモニターWパワスラ

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    本体価格
    57万円

関東
665
428.9万円
関西
220
442.8万円
東海
294
412.9万円
北海道
137
369.7万円
九州
294
407.5万円
東北
136
371.6万円
北陸・甲信越
159
398.4万円
中国
116
398.1万円
四国
59
422.6万円
地域別台数
関東
137
77.4万円
関西
58
101.3万円
東海
51
88.9万円
北海道
62
96.8万円
九州
62
87.5万円
東北
60
107万円
北陸・甲信越
35
94.7万円
中国
29
109.5万円
四国
18
131.5万円

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ランドクルーザープラドとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカD:2
315万円554.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2693~3955 排気量(cc) 1197~1242
163~276 最高出力(馬力) 82~91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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