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デリカD:2とアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
507 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 禁煙車 メモリーナビ 追従型クルコン

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位カメラ クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    162.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X Bカメラ/ナビ/TV/片側電動/スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 禁煙車 SDナビ パワースライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 7.7インチワイドナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/バックカメラ/両パワースライド/HID

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD スライドドア ETC キーレス フラットシート

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    429.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 元試乗車 新車保証継承

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 正規認定中古車サンルーフレザーシート

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 元試乗車 4輪駆動 シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    406万円

関東
140
75.8万円
関西
72
89.3万円
東海
63
78.7万円
北海道
53
84.5万円
九州
57
68.1万円
東北
50
78万円
北陸・甲信越
32
67.7万円
中国
26
99.5万円
四国
14
93.7万円
地域別台数
関東
14
508.7万円
関西
3
429万円
東海
1
485万円
北海道
0
---
九州
4
480.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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デリカD:2とアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
188.3万円247.6万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1242 排気量(cc) 1984
91 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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