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ハイエースとデリカD:3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとデリカD:3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  デリカD:3
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 39.8万円185万円
デリカD:3の相場表を見る
1013 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエース スーパーカスタムG サンルーフ付き

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ローダウン/20AW/エアロ/6POTブレーキ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列シート/ETC/ナビ/後席モニター/TV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 11ナビ12フリップダウンモニター 新品AW

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 2WD 乗車8名 就寝3名 8ナンバー

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 横向きシート

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /3型/HIDヘッド/LEDフォグ/デイトナSW/10名

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 【買取直販】希少Ver3!限定1台のお買

    本体価格
    419.8万円

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    47.9万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:3 1.6 M ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    133.8万円

関東
350
385.4万円
関西
128
402.7万円
東海
162
397.7万円
北海道
80
354.5万円
九州
108
385.5万円
東北
56
351.2万円
北陸・甲信越
41
327.1万円
中国
42
385万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
2
90.5万円
関西
3
120.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
133.8万円
四国
0
---

ハイエースの中古車を探す

デリカD:3の中古車を探す

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ハイエースとデリカD:3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱  デリカD:3
226.8万円544.2万円 新車時価格 187.9万円210.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850
2693 排気量(cc) 1597
151~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名、7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デリカシリーズ第3弾は、日産NV200がベース

デリカD:5、デリカD:2に続くデリカシリーズの第3弾。日産自動車のNV200バネットをベースとするOEM車である。ボディサイズは、3ナンバーミニバンのD:5とコンパクトハッチバックのD:2との中間にあたる、全長4400×全幅1695×全高1850mmという5ナンバーサイズ。高めの全高により、快適な居住空間とゆとりある荷室空間が実現された。モデルバリエーションは、2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの2種類で、3列シート仕様は、2名乗車から7名乗車まで39パターンのシートアレンジにより、幅広い用途に応じた荷室空間が実現された。パワートレインは、1.6Lの直4DOHCエンジンと4速ATとの組み合せになる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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