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ミニキャブミーブと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
20万円198万円
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中古車相場 297万円555万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
140 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 16.0kwh 残存容量99.4パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ A/FMラジオ ラバーマット キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 容量100 試乗車 キ-レス プライバシ-ガラス

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AM/FMラジオ シートヒーター 急速充電

    本体価格
    172万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 弊社社有車 急速充電コネクタ 横滑り防止

    本体価格
    172万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 三菱認定3年保証

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター 前ドラレコ フロアマット

    本体価格
    74.1万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 AMFMラジオ シートヒーター

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    297万円

関東
64
142.2万円
関西
23
134.3万円
東海
18
142.2万円
北海道
0
---
九州
6
117.1万円
東北
5
185万円
北陸・甲信越
10
185万円
中国
7
104.5万円
四国
7
94.5万円
地域別台数
関東
5
445.7万円
関西
2
313.5万円
東海
3
466.9万円
北海道
0
---
九州
2
391.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

ミニキャブミーブの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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ミニキャブミーブと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   アバルト  695トリブートフェラーリ
176.9万円297.1万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
--- 排気量(cc) 1368
41 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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