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ミニキャブミーブとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとM3ツーリングの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   BMW  M3ツーリング
VS
31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 1098万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
65 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター キーレスエントリー   ラジオ オートライトコントロール 横滑り防止装置 パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ECLIPSEナビ バックカメラ ワンセグTV ETC 運転席助手席パワーウインド 運転席助手席シートヒーター 車両接近警報装置 ヘッドライトレベライザー ハイルーフ16.0kWhモデル 4シーター バックブザー

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 三菱認定1年保証

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車シートヒーター リモコンキー

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 2人乗り 残存率測定 急速・普通充電 シートヒーター キーレキー スペアタイヤ トラクションコントロールシステム リヤアンダーミラー 車両接近通報装置 純正ドアバイザー&フロアマット 12インチホイール

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率104.25パーセント

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ フロントシートヒーター付き

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1108万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1255万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1319.9万円

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    本体価格
    1289.9万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    1140万円

関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
9
75万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
60.7万円
四国
7
85.7万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
2
1218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブミーブの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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ミニキャブミーブとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   BMW  M3ツーリング
176.9万円297.1万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
--- 排気量(cc) 2992
41 最高出力(馬力) 510~530
MR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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