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ディグニティハイブリッドとA6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ディグニティハイブリッド   アウディ  A6
VS
74万円95.8万円
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中古車相場 35.8万円1128万円
A6の相場表を見る
2 中古車掲載台数 112
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP ディグニティー・法人車・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・リアエンターテインメント

    本体価格
    74万円

  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティQ70L仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    686.6万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット マルチカラーアンビエントライト レザーシート パワーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール レーンアシスト サイドアシスト ETC

    本体価格
    362.3万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ マトリクスLEDヘッドライト 黒革 シートヒーター パワーシート 20インチAW アドバンストキー ステアリングスイッチ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    320.1万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG ライティングPKG パワーアシストPKG リヤコンフォートPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート マトリクスLED 19インチAW ドラレコ

    本体価格
    351.5万円

  • アウディ A6 40 TDI quattro S line テクノロジーパッケージ 10スポークスターデザインAW プライバシーガラス

    本体価格
    628万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革パワーシートヒーター ベンチレーション ナビTV3Dトップビューカメラ HDマトリクスLEDライト サイド&レーンアシスト ソフトクローズドドア  バーチャルコックピット ワイヤレスチャージ 電動トランク

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2.8L ナビ・ETC・車検10年1月

    本体価格
    126万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビBカメラTVクルコン革PWシート禁煙

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    660万円

  • アウディ A6 3.0 クワトロ 4WD 車高調・本革・ローダウン

    本体価格
    198万円

関東
2
84.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
308万円
関西
17
291万円
東海
13
352.5万円
北海道
14
151.4万円
九州
8
279.5万円
東北
8
310.2万円
北陸・甲信越
3
398.1万円
中国
3
238.7万円
四国
3
282.7万円

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ディグニティハイブリッドとA6のカタログ情報を比較する

三菱  ディグニティハイブリッド   アウディ  A6
840万円864万円 新車時価格 885万円949万円
セダン ボディタイプ セダン
5095×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1465  他
3498 排気量(cc) 1968~1984
306 最高出力(馬力) 204~272
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
解説

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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