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ランサーカーゴとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランサーカーゴとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ランサーカーゴ   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
8.8万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
中古車相場 119.8万円289.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
32 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンジーブレーキ ETC メモリーナビ CD再生 ワンセグTV 100V電源 衝突軽減装置 レーンアシスト キーレス 電動電格ミラー パワーウインドウ ドアバイザー 最大積載量450kg

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD ETC BTオーディオ キーレス 100V電源コンセント LEDライト ライトレベライザー フロントパワーウインドウ Wエアバッグ ABS タイミングチェーン スタッドレスタイヤスチールホイール付き有り

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス マニュアルエアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ※社外ナビ・フルセグTV・ヘッドライトレベライザー・ABS・デュアルエアバッグ・電格ミラー・社外HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    60.6万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ETC 電格ミラー エマージェンシーブレーキ キーレス マット バイザー

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビフルセグTVバックモニター衝突軽減装置コーナーセンサー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 レベライザー 電格ミラー 運転席パワーウィンドウ ETC キーレス

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD フルフラット 障害物センサー(リア) 純正AM.FMオーディオ 全席PW 電動格納ミラー 100Vコンセント 手中ドアロック レベライザー ETC

    本体価格
    53.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP 電動サンルーフ 本革シート BOSEサウンドシステム 後席読書灯 リヤドアサンシェード リヤバニティミラー 銀粉木目調オーナメントパネル

    本体価格
    289.8万円

関東
4
30.6万円
関西
6
50.8万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円
地域別台数
関東
1
119.8万円
関西
1
289.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランサーカーゴとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーカーゴ   三菱  ディグニティハイブリッド
127.6万円193.8万円 新車時価格 840万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
1240~1797 排気量(cc) 3498
90~124 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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