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eKカスタムとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
319 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKカスタム 660 T 2WD AT スマートキー バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    58.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD BT対応ナビTV後カメラETCHIDヘッドライト シートヒーター エンジンスターター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 車検令和8年12月

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    74.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター アイドリングストップ スマートキー キセノンライト 純正AW オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビ/TV/ETC/Bモニター/4WD

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ キセノンヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビTV エアバッグ 横滑り防止機能 DVD再生 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム パワーウィンドウ スマートキー ABS キーフリー ETC ベンチシート SDナビ フルセグ地デジTV

    本体価格
    29.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 純正フルセグSDナビ バックカメラ オートエアコン ベンチシート ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートリトラミラー 純正アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト KENWOOD製Mナビ TV Bカメラ(ミラー) ETC

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
63
44万円
関西
39
47.2万円
東海
33
51.2万円
北海道
21
47.5万円
九州
58
44.9万円
東北
34
50.6万円
北陸・甲信越
34
47.5万円
中国
30
43.2万円
四国
7
43.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  eKカスタム   ベントレー  コンチネンタルクーペ
126.9万円181.7万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
659 排気量(cc) 6747
49~64 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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