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eKカスタムとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   シボレー  エルカミーノ
VS
10万円119万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 278万円996万円
エルカミーノの相場表を見る
351 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD 1年保証付 ナビ アルミ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ HIDヘッドライト プッシュスタート CD エアバッグ ABS

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグ CD DVD ブルートゥース ETC Aモニター Aストップ Pガラス オートライト HID フォグ オートハイビーム シートヒーター シートリフター 14アルミ Wエアバック

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ ナビ付・全方位モニター

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 eKカスタム ターボ イーアシスト ナビ 全方位 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年10月 アイドリングストップ エンジンスターター ルームミラー内蔵バックモニター タッチパネル式オートエアコン 純正CDデッキ ETC プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミ HIDオートライト ウィンカーミラー 純正エアロ CVT

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    64.8万円

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  • シボレー エルカミーノ 最終モデル 国内未登録 エアコン パワステ PW

    本体価格
    応談

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    408万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

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    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

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    本体価格
    996万円

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    本体価格
    780万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

関東
79
42.8万円
関西
45
45.5万円
東海
39
48.3万円
北海道
19
40.6万円
九州
55
42万円
東北
31
55.1万円
北陸・甲信越
31
48.4万円
中国
39
43.1万円
四国
13
45.8万円
地域別台数
関東
5
552.4万円
関西
2
780万円
東海
4
392.8万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
365.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとエルカミーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   シボレー  エルカミーノ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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