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eKカスタムとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   レクサス  RXハイブリッド
VS
1万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 118万円430万円
RXハイブリッドの相場表を見る
417 中古車掲載台数 65
  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビTV スマートキー バックカメラ HID ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ナビテレビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 社外ナビ リモコンキー ワンセグTV

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検2年登録 バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ワンオーナー 禁煙車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 衝突軽減 ナビTV BカメラETCドラレコ ーボ

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD LEXUS U-Car 赤本革 PVM 寒冷地 三眼LED

    本体価格
    360万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL /20スピンドル&Fスポ20AW/エアロ/SR/本革

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 全国1年保証・ブラックレザー・サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ナビ Bモニ サンルーフ 本革 19AW

    本体価格
    214万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ 左側面カメラ Bluetooth付

    本体価格
    230万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ ナビ マークレビンソン

    本体価格
    164.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 走行62618キロ ナビ AC100V Mルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ純正ナビTV黒革エアーシートSR

    本体価格
    198万円

関東
90
47.6万円
関西
37
53万円
東海
50
50.9万円
北海道
37
58.1万円
九州
72
46.5万円
東北
44
57.8万円
北陸・甲信越
35
51.2万円
中国
47
47万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
17
195.8万円
関西
9
192.6万円
東海
7
196.4万円
北海道
10
224.5万円
九州
7
191.9万円
東北
4
209.7万円
北陸・甲信越
6
307.9万円
中国
0
---
四国
5
296.3万円

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eKカスタムとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   レクサス  RXハイブリッド
126.9万円181.7万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
659 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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