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eKカスタムとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとタイタンの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  タイタン
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 29.8万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
346 中古車掲載台数 286
  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD SDナビTV/バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T /1年保証付/車検R8.5/バックカメラ/ETC

    本体価格
    40.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M キセノン純正エアロ純正アルミドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 展示拠点 中島

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 4年保証/ナビ/ヒートシーターキーレス/ACC

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G SDナビ Bluetooth

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T フルセグナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 高庄 2トンダンプ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ ボトルカー 1.55t積載 左電格ミラー

    本体価格
    260万円

  • マツダ タイタン 4トン平ボデー 4トン積み 標準キャブ ロングボデー

    本体価格
    190万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    113万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・MT・開閉 アオリ・ラジコン・2.95t・ETC2.0

    本体価格
    856.4万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 積載量4600kg

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t 10尺 リアWタイヤ 木製床

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド セミロング フルワイドロー ディーゼルターボ カーテン車

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 3.0 STD フルワイドロー 

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ タイタン 2t 低床 10尺 P/G 内寸-長305x幅162x高37

    本体価格
    応談

関東
70
47.1万円
関西
37
48万円
東海
40
50.7万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
65
402.4万円
関西
71
183.8万円
東海
35
220.6万円
北海道
10
177.3万円
九州
65
172.5万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
9
233.7万円
中国
12
244.8万円
四国
16
192.4万円

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eKカスタムとタイタンのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   マツダ  タイタン
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3000~5200
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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