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eKカスタムと308SWを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   プジョー  308SW
VS
1万円121.7万円
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中古車相場 29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
361 中古車掲載台数 102
  • 三菱 eKカスタム 660 T メモリ-ナビTVバックカメラBluetooth試乗OK

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G アラウンドビューモニター スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G スマートキ ナビ+Bカメ F新品タイヤアルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ETC・TV・ナビ・パワステ・キーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム T 内地中古車ターボ車バックカメラプッシュ T 内地中古車ターボ車バックカメラプッシュ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突軽減・ナビ・全方位カメラ・ワンセグ

    本体価格
    78.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ ETC CDラジオ Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 地デジMナビHIDキーフリETCオ

    本体価格
    65.8万円

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  • プジョー 308SW GTライン 禁煙 地デジナビ ガラスルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    91万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/純正ナビ/全方位/Hレザーシート

    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT1オナ CarPlay

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト カープレイ ACC

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308SW GTライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ DENON

    本体価格
    96万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 ナビ地デジBカメGルーフ

    本体価格
    128万円

  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 正規ディーラー車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証パノラマSRカープレイ全方位カメラ

    本体価格
    330万円

関東
71
44万円
関西
33
51.6万円
東海
49
52.2万円
北海道
32
60.8万円
九州
66
43.5万円
東北
43
61.4万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
35
47万円
四国
8
42.5万円
地域別台数
関東
38
138.4万円
関西
30
192.1万円
東海
19
314.2万円
北海道
4
227万円
九州
1
58万円
東北
7
216万円
北陸・甲信越
2
424.4万円
中国
1
60万円
四国
0
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三菱  eKカスタム   プジョー  308SW
126.9万円181.7万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
659 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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