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eKスペースと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 10年10万km特別保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビTV Bカメラ パワスラ eアシスト

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ナビ 全方位カメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E /禁煙/Iストップ/電動格納ミラー/PVガラス

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 電池式キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙 ナビ 両側Pスラ 全周囲 ETC HID BT

    本体価格
    82.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 検2年/保証/地デジ社外ナビ/Rカメ/PSD/AAC/

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    4120万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

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    4150万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4842万円

関東
250
89.7万円
関西
123
89.1万円
東海
172
101.9万円
北海道
90
101.9万円
九州
184
73.9万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
116
96.1万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
7
4645万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  812スーパーファスト
139.9万円182.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
659 排気量(cc) 6495
52~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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