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eKスペースと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと500eオープンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   フィアット  500eオープン
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 282万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビフルセグ/両側電動/Bカメラ/ETC/BT

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 社外メモリーナビ TV Bカメラ HID AW ETC

    本体価格
    95.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ付

    本体価格
    133.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    134.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 両側スライド片側電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 走行5.0万K 衝突軽減ブレーキ 自動ドア

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ハンズフリーパワスラ シートヒーター

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    60.4万円

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    本体価格
    396.3万円

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    389.9万円

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    394.7万円

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    本体価格
    300.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    319万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ・シートヒータ

    本体価格
    309.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    553.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    345万円

関東
252
88.5万円
関西
126
86.7万円
東海
175
101.4万円
北海道
89
102.2万円
九州
176
74.5万円
東北
133
90.2万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円
地域別台数
関東
8
349.9万円
関西
2
337.2万円
東海
1
394.7万円
北海道
1
348万円
九州
2
290万円
東北
3
369.2万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
1
389.9万円
四国
0
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eKスペースと500eオープンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フィアット  500eオープン
139.9万円182.6万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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