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eKスペースと911を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースと911の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  911
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
1216 中古車掲載台数 1185
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 修復歴無 キーレス AUX対応 ETC

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 下取直売 シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ・TV・バックカメラ・パワスラ

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタートシステム スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 キーフリー

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 キーフリー 片側パワスラ

    本体価格
    151.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    133万円

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    1980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエキ スポクロ 21AW ACC

    本体価格
    1968万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンO/H済 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ワンオーナー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノGTスポーツステアリング

    本体価格
    1780万円

関東
252
90.3万円
関西
127
89.3万円
東海
172
102万円
北海道
90
100.7万円
九州
184
75.5万円
東北
139
90.4万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
120
94.9万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
545
1934.7万円
関西
203
1944.4万円
東海
238
1961.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円

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eKスペースと911のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  911
139.9万円182.6万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3996
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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