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eKスペースとステラを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとステラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  ステラ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 3.3万円169万円
ステラの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 866
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD リヤ両側電動パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチメモリーナビ片側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション フルセグナビ全周囲カメラe-アシスト

    本体価格
    144.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 全周囲カメラ メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 社外ナビ・TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新車未登録/両側スライドドア/LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース カスタム Tセーフティパッケジ ターボ 両側電動スライド 全方位モニター アルミ

    本体価格
    127.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M SDナビ ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

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  • スバル ステラ 660 LS 

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS /SDナビ/エアロ/ターボ/スマキー/1オーナー

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 社外ナビ/ワンセグTV/社外アルミ/キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    81.3万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト ワンオーナー ナビゲーション ETC ド

    本体価格
    54.4万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 純正メモリーナビ Bカメラ 横滑り防止

    本体価格
    83.2万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 検R7年5月 プッシュスタート 社外CD ETC

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD アイドリングストップキーレスキー

    本体価格
    68万円

関東
262
88.3万円
関西
118
88.5万円
東海
191
100.5万円
北海道
93
97.9万円
九州
186
75.8万円
東北
126
89.6万円
北陸・甲信越
97
90.8万円
中国
118
93.5万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
207
43.2万円
関西
67
41.4万円
東海
75
44.3万円
北海道
56
53.7万円
九州
113
43.5万円
東北
130
50.1万円
北陸・甲信越
108
48.6万円
中国
66
47.2万円
四国
44
34.9万円

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eKスペースとステラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  ステラ
139.9万円182.6万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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