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eKスペースとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   スバル  クロストレック
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 256
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突軽減 両側電動 バックカメラ SDナビ

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビTV ETC 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD スマホ連携9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 新車未登録 両側スライドドア LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト SDナビ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    82.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 先進快適PKG純正ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ.ETC.ナビ.TV

    本体価格
    309.9万円

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    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイト 純正SDナビ TV BT ACC ETC

    本体価格
    260.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ステアリングヒーター

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    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    290.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    297.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    312.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2.0L e-BOXER 登録済未使用車

    本体価格
    339.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

関東
253
88.4万円
関西
126
86.7万円
東海
176
101.4万円
北海道
89
102.2万円
九州
176
74.4万円
東北
133
90.2万円
北陸・甲信越
102
90.7万円
中国
117
94.8万円
四国
39
98.9万円
地域別台数
関東
91
299.1万円
関西
24
309.2万円
東海
39
285.4万円
北海道
26
284万円
九州
12
295.6万円
東北
14
299.3万円
北陸・甲信越
38
299.6万円
中国
10
292.8万円
四国
2
291万円

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eKスペースとクロストレックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  クロストレック
139.9万円182.6万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
659 排気量(cc) 1995~2498
52~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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