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ジムニーシエラとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとeKスペースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKスペース
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 1202
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    248.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD トラストターボキット/WALDエアロキット4P

    本体価格
    429.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 衝突軽減 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ 外ナビTV LED クルコン Bカメ

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ 衝突軽減 クルコン LED シートヒータ

    本体価格
    248.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ/セーフティサポート

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD CLリンクリフトアップ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    280.7万円

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    55万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

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  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ/ETC/Bluetooth/キーレス

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    87万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 三菱e-Assist 禁煙車 ETC シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 車検R9年3月/両側パワスラ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    137.5万円

関東
372
260.2万円
関西
247
276.9万円
東海
261
271.2万円
北海道
132
254.8万円
九州
190
260.6万円
東北
116
247万円
北陸・甲信越
154
253.6万円
中国
124
262.8万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
250
89.4万円
関西
123
89.8万円
東海
172
102.2万円
北海道
90
100.9万円
九州
186
74.8万円
東北
134
89.6万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
116
96.1万円
四国
36
98.5万円

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ジムニーシエラとeKスペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  eKスペース
176万円218.4万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1460 排気量(cc) 659
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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