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eKスペースとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
15万円209万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト エクリプスナビ 雹害車両

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車 e-アシスト キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 4WD 

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    79万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 禁煙 メモリーナビ ドラレコ 両側電動

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3000ccディーゼル 5速MT 内寸 長220 幅180 高165 No対応車

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 観音開き 5MT 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター RVビックフット ウィズユー FFヒーター インバーター1500W

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター パワーゲート搭載車両 

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ペットトリミングカー 移動ペットサロン バスタブ 湯沸かし器 シャワー 水タンク

    本体価格
    256万円

関東
234
92.6万円
関西
137
92万円
東海
231
114万円
北海道
70
92.8万円
九州
152
87.7万円
東北
124
95.5万円
北陸・甲信越
91
100.5万円
中国
101
98万円
四国
35
80.4万円
地域別台数
関東
1
256万円
関西
2
251万円
東海
3
292.8万円
北海道
1
168万円
九州
3
195.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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