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エクリプスクロスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 275万円599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
564 中古車掲載台数 13
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 7.7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    239.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ テレビ リアカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD SR 9インチフローティングナビTV Bカメラ

    本体価格
    250.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 ナビ 360カメラ ブラック天井 ETC

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    249.5万円

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    480万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 レコードモンツァ 軽量カーボンPKGシート

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    420.8万円

関東
129
263.5万円
関西
68
289.9万円
東海
102
270.1万円
北海道
45
263.4万円
九州
41
240.7万円
東北
57
263.5万円
北陸・甲信越
58
260.7万円
中国
36
261.9万円
四国
28
257.2万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
3
300万円
東海
2
450.4万円
北海道
0
---
九州
2
421.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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エクリプスクロスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アバルト  695トリブートフェラーリ
253.1万円465.1万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1498~2359 排気量(cc) 1368
128~150 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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