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エクリプスクロスと500eを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスと500eの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  500e
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 258万円489.9万円
500eの相場表を見る
564 中古車掲載台数 27
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ ETC クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    189.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    252万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正ナビ アラビュー ETC 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 衝突軽減 SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 2.0ETC

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 未使用 サンルーフ クルコン BSM 全周囲

    本体価格
    333.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正8型DAナビ付 全周囲カメラ e-アシスト

    本体価格
    318.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD e-Assist 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    270.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G サポカーS対象車

    本体価格
    266.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • フィアット 500e アイコン 試乗車 ナビ LEDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    395万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500e アイコン シートヒーター・試乗車・禁煙・保証継承

    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン ACC 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Carplay

    本体価格
    412.8万円

  • フィアット 500e アイコン デモカー登録車両 サンルーフ

    本体価格
    417.6万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    449.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

関東
129
261.2万円
関西
70
289.5万円
東海
99
271.4万円
北海道
47
261.4万円
九州
40
242.5万円
東北
57
263.6万円
北陸・甲信越
57
262.5万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
10
368.7万円
関西
4
447.4万円
東海
5
308.7万円
北海道
1
338万円
九州
1
398.8万円
東北
2
363.1万円
北陸・甲信越
3
343.7万円
中国
1
318.9万円
四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

500eの中古車を探す

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エクリプスクロスと500eのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フィアット  500e
253.1万円465.1万円 新車時価格 450万円553万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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