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エクリプスクロスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
169.7万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 40万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
565 中古車掲載台数 389
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 当社元デモカー8インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ディスプレイ・ETC

    本体価格
    255万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホ連携ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外メモリーナビTV バックカメラ付

    本体価格
    234万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G イクリプスナビ/Bt/Bカメラ/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メーカーディスプレイナビTV

    本体価格
    267.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    231万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    235.7万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1オーナー RSP パノラマSR

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    208万円

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    199.8万円

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    189.8万円

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    1025万円

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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AIRマティックサスペンション装着車 AMGスポーツパッケージ記録簿12枚

    本体価格
    122.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) 仕様変更有

    本体価格
    938万円

関東
126
249.2万円
関西
67
290万円
東海
107
266.2万円
北海道
40
266.5万円
九州
49
250.4万円
東北
51
255.6万円
北陸・甲信越
59
246.5万円
中国
36
261万円
四国
30
253.8万円
地域別台数
関東
176
362.8万円
関西
57
365.6万円
東海
69
313.6万円
北海道
5
330万円
九州
31
255.3万円
東北
6
299.1万円
北陸・甲信越
20
330万円
中国
19
342.8万円
四国
6
133.3万円

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エクリプスクロスとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
253.1万円465.1万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1498~2359 排気量(cc) 1992~1997
128~150 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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