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デイズとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円398万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
6943 中古車掲載台数 472
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社元試乗車

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター X 

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 車検整備付 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 決 算 限定車 3月登録限定 試乗車

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元試乗車/プロパイロット/ナビ/全方位

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    19.8万円

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    183.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ アラウンドビューモニター

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    193.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

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    本体価格
    191.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    282.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全周囲カメラ ナビ サイドカメラ

    本体価格
    268万円

関東
1697
90.1万円
関西
801
97.3万円
東海
950
94.1万円
北海道
318
105.3万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
603
92.7万円
中国
465
93万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
102
256.4万円
関西
72
282.2万円
東海
87
271.6万円
北海道
27
264.6万円
九州
45
253.2万円
東北
52
267.4万円
北陸・甲信越
36
244.1万円
中国
34
267万円
四国
17
242.9万円

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デイズとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  エクリプスクロス
127.3万円215.7万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
659 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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