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エクリプスクロスとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとダイナルートバンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ダイナルートバン
VS
137万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円328万円
ダイナルートバンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 15
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD OP黒革シート純正ナビBカメラ地デジETC

    本体価格
    195.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション スマホ連携ナビ・前後監視ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    328.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD スマホ連携ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ミツビシパワーサウンドシステム・純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 三菱認定保証 マルアラ 電動シート ETC

    本体価格
    289.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    318.9万円

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  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 絶版車 左スライドドア 荷室仕切カーテン 5MT

    本体価格
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    178万円

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    155万円

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    98万円

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    本体価格
    283万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン 絶版車 ジャストロー 両側スライドドア ナビTV 5t限定準中型免許

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ ETC.タイミングB交換R2.2/21.車検1年実施

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV 走行8.3万キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 1.25t積載 リア観音扉 左スライドドア アイドルアップ フォグランプ 集中ロック 荷室内寸293/145/124 荷台高74 車両総重量3425kg 普通免許運転可 OEMトヨエース・デュトロ

    本体価格
    193万円

関東
125
254.2万円
関西
54
281万円
東海
66
276.4万円
北海道
46
281.9万円
九州
21
270.9万円
東北
47
269万円
北陸・甲信越
50
255.3万円
中国
12
231万円
四国
8
266.3万円
地域別台数
関東
4
164.7万円
関西
1
155万円
東海
7
210.3万円
北海道
1
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナルートバンの中古車を探す

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エクリプスクロスとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  ダイナルートバン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 2500~4900
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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