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eKクロスEVとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとミラアヴィの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
84.9万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 13.5万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
102 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKクロスEV G 9インチナビ付き全周囲カメラシートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロスEV G ローンも低金利 2,5 実質年率使えます

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外アルミホイール

    本体価格
    161.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P メーカー保証 CEV補助 先進安全快適PKG 全方位カメラ 9インチスマホ連携ナビ マイパイロット ETC2.0 電動パーキング マイパイロットパーキング シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    325.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay・AndroidAuto対応 Bluetooth接続 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) ブレーキホールド 自店買取車

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロスEV P 20kwh 純正9インチコネクト フルセグTV 踏み間違いアシスト 先行車発信通知 ETC 左右シート&ステアリングヒーター LEDオートライト オートハイビーム LEDフォグ パーキングセンサ  スマートキー 15インチ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 試乗車UP ETC 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ユーザー下取り車 純正ナビ マルチビューモニター アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G NAVI TV ドラレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    119万円

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    69万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 車検8年11月 スタッドレスタイヤ装着済 純正MOMOステアリング ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    52万円

関東
14
146.2万円
関西
20
144万円
東海
22
138.5万円
北海道
5
147.4万円
九州
16
151万円
東北
4
142.5万円
北陸・甲信越
10
143.6万円
中国
8
162.3万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
8
32.6万円
関西
3
22.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
1
17万円
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
54.5万円
四国
1
39万円

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eKクロスEVとミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ダイハツ  ミラアヴィ
239.8万円313.2万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
--- 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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