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eKクロスEVとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   フェラーリ  F430スパイダー
VS
93万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
86 中古車掲載台数 25
  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ・全方位バックカメラ・コーナーセンサー・シートヒーター・ベンチシート・キーレス・

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマートキー LEDヘッドライト ナビ レンタUP

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター マイパイロット デジタルインナーミラー アップルカープレイ フルセグTV Bluetooth SOSコール TYPEーC端子 クルーズコントロール

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー Bluetooth LEDヘッドライト レーンキープ フォグランプ フルセグ オートライト 社外ナビ 純正AW プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品リフトアップサス 新品マッドクロス14インチM/Tタイヤセット 純正メモリーナビ  フルセグ バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー スペアキー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー 純正ナビ アラビュー レンタ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外ナビ TV ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 2WD 電気自動車 禁煙車 スマートフォン連携ナビ ETC2.0 エマージェンシーコール e-ASSIST 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 コーナーセンサー ルーフレール 電動パーキング

    本体価格
    162.5万円

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    1550万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ デイトナシート 新品タイヤ

    本体価格
    1698万円

関東
13
143.4万円
関西
18
142.5万円
東海
16
140.6万円
北海道
4
156.8万円
九州
13
142.9万円
東北
7
154.6万円
北陸・甲信越
7
140.5万円
中国
5
170.5万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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三菱  eKクロスEV   フェラーリ  F430スパイダー
239.8万円313.2万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
--- 排気量(cc) 4307~4308
64 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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